Cube Kathmandu One
Le vtc électrique Cube Kathmandu One 600 vous attend !
Imaginez un instant. Le soleil se lève à peine sur Montpellier, l’air est encore frais, et vous enfourchez votre vélo électrique Cube pour rejoindre la mer, les vignes ou les premiers contreforts du Larzac. Sous vos pieds, le moteur central Bosch Performance Line CX répond à la moindre pression sur la pédale, vous propulsant en douceur avec ses 85 Nm de couple. Les côtes ne sont plus un obstacle, juste un terrain de jeu. Voilà ce que vous propose le Cube Kathmandu Hybrid ONE 600.
Ce vélo VAE de trekking, c’est l’invitation au voyage au quotidien comme au week-end. Sa batterie PowerTube de 600 Wh vous emmène loin, très loin, sans jamais douter de votre autonomie. Sa géométrie Efficient Comfort vous installe dans une position droite et naturelle, celle qui vous permet d’admirer le paysage plutôt que de scruter la route. Sa fourche suspendue de 100 mm, sa tige de selle suspendue et sa potence réglable absorbent les imperfections du bitume comme les cailloux des chemins blancs. Vous roulez détendu, kilomètre après kilomètre.
Et puis il y a tous ces petits détails qui changent tout sur ce vélo électrique Kathmandu One. Le porte-bagages Integrated Carrier 3.0 prêt à recevoir vos sacoches pour partir en bivouac improvisé. Les éclairages intégrés qui s’allument quand le jour décline. Les garde-boue qui vous protègent les jours de pluie. La transmission Shimano Cues 10 vitesses, fluide et silencieuse. Les freins à disque hydrauliques qui rassurent dans toutes les descentes.
Le Kathmandu Hybrid ONE 600 n’attend qu’une chose : que vous veniez l’essayer. Passez au magasin, montez dessus, faites quelques tours de pédale. Vous comprendrez immédiatement. Ce vélo électrique Cube donne envie de partir. Maintenant. Loin. Longtemps. À vous les routes des Cévennes, les pistes du littoral, les villages perchés de l’arrière-pays. L’aventure commence dès la sortie du magasin e vélos de Montpellier.
Fiche technique complète et commentée du Cube Kathmandu Hybrid ONE 600
Cadre et géométrie du vélo Cube Kathmandu
Le cadre en aluminium Superlite est fabriqué avec la technologie Gravity Casting, un procédé de moulage qui permet d’obtenir des soudures particulièrement propres et une intégration parfaite de la batterie dans le tube diagonal. La géométrie Efficient Comfort place le cycliste dans une position droite et naturelle, idéale pour voir loin dans le trafic urbain comme pour profiter du paysage en balade. Le passage interne intégral des câbles (Advanced Internal Cable Routing) protège la gaine des intempéries et donne au vélo une silhouette épurée. La patte de dérailleur UDH, un standard universel, vous garantit de trouver facilement une pièce de rechange où que vous soyez.
Le cadre trapèze est disponible en quatre tailles, de 46 à 58 cm, pour des cyclistes mesurant entre 1,59 m et 1,93 m. Vous hésitez sur la taille ? Passez en magasin pour un essai : c’est en pédalant qu’on trouve le cadre parfait.
Les suspensions du Kathmandu One 600
La fourche SR Suntour NX1-32 LO Air offre 100 mm de débattement avec une cartouche pneumatique, ce qui permet d’ajuster la pression à votre poids pour un confort optimal. L’axe traversant de 15 mm Boost (110 mm) apporte rigidité et précision au guidonnage, notamment quand le porte-bagages est chargé. Le blocage en sommet (LO) vous permet de figer la fourche sur route plate pour gagner en rendement.
Bon à savoir : pensez à vérifier la pression de la fourche tous les deux à trois mois. Une fourche bien réglée, c’est un confort multiplié par deux.
Moteur et batterie de ce vélo VAE Cube
Le moteur central Bosch Performance Line CX, c’est la référence absolue sur le marché du VAE. Avec un couple maximum de 85 Nm (la mention 120 Nm correspond au pic théorique du nouveau BDU38), il vous propulse avec autorité dans les côtes les plus raides. Quatre modes d’assistance sont disponibles : Eco, Tour, eMTB et Turbo. Sur Eco, vous économisez la batterie pour les longues sorties ; sur Turbo, vous avalez les bosses sans effort.
La batterie PowerTube 600 Wh est entièrement intégrée et amovible, ce qui facilite la recharge à la maison ou au bureau. Vous voulez encore plus d’autonomie ? Le Kathmandu Hybrid existe aussi en version 800 Wh. Pour estimer votre autonomie réelle, l’outil Bosch Range Assistant disponible en ligne donne des résultats très fiables.
La commande Purion 200 avec écran intégré au cintre affiche vitesse, autonomie restante, distance parcourue et mode d’assistance. Sobre, lisible, parfaite au quotidien.
Transmission Shimano 10 vitesses
La transmission Shimano Cues U6000 à 10 vitesses est une nouveauté qui remplace les anciennes gammes Alivio et Deore d’entrée et milieu de gamme. C’est plus fluide, plus silencieux et conçu pour durer plus longtemps. La cassette 11-48T offre une plage de développements suffisante pour grimper les côtes les plus raides comme pour pédaler à bonne allure sur le plat.
Le pédalier ACID MTB Hybrid Pro est spécifiquement conçu pour les VAE Bosch, avec un plateau adapté à la vitesse limite de 25 km/h. La chaîne KMC eGlide est renforcée pour résister au couple supplémentaire du moteur.
Conseil : nettoyez et lubrifiez votre chaîne tous les 200 à 300 km. C’est le secret d’une transmission silencieuse et durable.
Les freins à disques hydrauliques de ce vtc électrique
Les freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 avec disques de 180 mm à l’avant et à l’arrière offrent une puissance de freinage rassurante, même chargé et même sous la pluie. La modulation est progressive, ce qui évite de bloquer la roue arrière dans les freinages d’urgence. Le format 180/180 mm est dimensionné pour le poids du vélo (26,6 kg) et la charge potentielle (jusqu’à 140 kg en tout).
Vous roulez beaucoup ? Surveillez l’épaisseur des plaquettes tous les 1 000 km environ. Et n’attendez pas qu’elles crissent pour les changer.
Roues et pneus de ce VAE
Les jantes CUBE EX25 en 36 rayons sont compatibles tubeless ready, ce qui vous permet de passer en pneus tubeless plus tard si vous le souhaitez (moins de crevaisons, meilleur confort, possibilité de rouler à plus basse pression). Le moyeu avant est un CUBE Engineered by Newmen, le moyeu arrière un Shimano FH-MT400-B, tous deux au standard Boost et Centerlock.
Les pneus Schwalbe Big Apple en section 55-622 (soit 55 mm de large en 28 pouces) sont les rois du confort. Leur grosse section absorbe les vibrations comme un mini-amortisseur. Ils roulent bien sur route, acceptent les chemins et offrent une bonne accroche par temps humide.
Position et confort sur ce vélo électrique
Le cintre CUBE Comfort Trail Bar de 700 mm offre une position large et stable, parfaite pour le contrôle à basse vitesse comme pour le guidage sur chemins. La potence CUBE Comfort Stem Pro est réglable en hauteur et en angle : un atout immense pour affiner votre position après quelques sorties. Les poignées ACID Travel Comfort sont ergonomiques, avec un appui large pour la paume qui prévient les douleurs aux mains lors des longues sorties.
La selle ACID Sequence Pro Plus est conçue pour la position droite typique du trekking. La tige de selle CUBE Suspension Seatpost HD, avec son débattement intégré, absorbe les chocs verticaux : un confort qu’on n’oublie pas une fois qu’on l’a essayé.
Question fréquente en magasin : la selle vous semble inconfortable au début ? Donnez-lui une dizaine de sorties pour vous adapter. Si la gêne persiste, on en change ensemble.
Les nombreux équipements et accessoires de ce vélo
Le porte-bagages ACID Integrated Carrier 3.0 est solidement fixé au cadre et compatible avec l’adaptateur CUBE pour fixer sacoches et top-cases. Sa charge utile généreuse en fait un compagnon idéal pour les trajets utilitaires comme pour le cyclotourisme léger.
L’éclairage avant ACID Front Light PRO-E 60 X-Connect, alimenté en 12V par la batterie principale, éclaire largement la route. L’éclairage arrière ACID Mudguard Rear Light PRO-E, intégré au garde-boue, complète le dispositif. Plus besoin de penser à recharger des lumières amovibles : vous voyez et vous êtes vu, en toute circonstance.
La béquille ACID FM Pure Kickstand, fixée à l’arrière, stabilise le vélo même chargé. Les garde-boue intégrés au système Integrated Carrier 3.0 vous protègent efficacement des projections. La sonnette Easy Bell et les pédales ACID PP MTB complètent un équipement vraiment prêt à rouler dès la sortie du magasin.
Poids et charge
Le vélo pèse 26,6 kg, un poids tout à fait standard pour un VAE de trekking suréquipé et équipé d’une batterie 600 Wh. Le poids maximum du cycliste est de 110 kg et le poids maximum en charge (cycliste + vélo + bagages) est de 140 kg.
Vous prévoyez de charger lourdement le porte-bagages pour un voyage à vélo ? Pensez à bien répartir le poids entre les deux côtés et à privilégier des sacoches basses pour préserver l’équilibre.
Catégorie d’utilisation
Le vtc électrique Cube Kathmandu Hybrid est classé en catégorie 2, ce qui correspond aux vélos de ville et campagne. Il est conçu pour les routes goudronnées, les pistes cyclables, les chemins lisses et les sentiers de randonnée présentant peu d’obstacles. Il n’est pas destiné aux sauts, aux descentes techniques, ni à la pratique du VTT engagé.
Passez voir ce vélo électrique Cube en magasin à Montpellier
Vous avez une question sur la taille de cadre adaptée à votre morphologie, sur le type de vélo qui correspond vraiment à votre pratique du vélo, sur l’autonomie réelle dans votre région ou sur les sacoches compatibles avec le porte-bagages ? Choisir un vélo à assistance électrique ne s’improvise pas : entre un VTC électrique polyvalent comme ce Kathmandu Hybrid One et un pur vélo de ville, les sensations, le pédalage et le comportement de la roue avant changent du tout au tout.
Passez dans notre magasin de vélos à assistance électrique, on prend le temps d’en parler, de cerner vos besoins et on vous laisse essayer le vélo sur un vrai parcours. Le vélo électrique Cube Kathmandu Hybrid ONE 600 se comprend mieux en pédalant qu’en lisant.