Cube AMS Hybrid 177 c62 AT 600x
Le vtt électrique Cube AMS Hybrid 177 AT 600X, le vtt enduro qui grimpe et descend fort !
Avec son cadre monocoque en carbone C:62, le vtt électrique Cube AMS Hybrid 177 AT 600X affiche un poids contenu de 21,4 kg, une performance rare dans la catégorie des VTTAE d’enduro. Le moteur central Bosch CX-R développe 100 Nm de couple pour une assistance puissante et réactive dans les montées les plus raides, tandis que la batterie PowerTube de 600 Wh intégrée dans le tube diagonal assure une autonomie suffisante pour les grandes sorties en montagne.
Les suspensions Fox Factory, avec 170 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, absorbent les chocs les plus violents et offrent une précision de pilotage remarquable sur les terrains cassants. La transmission électronique Shimano XT Di2 en 12 vitesses garantit des passages de vitesse instantanés, même sous forte pression, et les freins à disques hydrauliques Shimano XT avec disques de 203 mm assurent un freinage puissant et modulable dans les descentes techniques. La configuration mulet, avec une roue de 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière, offre le meilleur des deux mondes : franchissement aisé des obstacles et maniabilité accrue dans les virages serrés. Un vélo pensé pour ceux qui veulent repousser leurs limites sans compromis.
Découvrons ce vtt électrique Cube AMS Hybrid 177 AT 600X en détails.
Le cadre du Cube AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X est construit en carbone C:62 monocoque avec la technologie Advanced Twin Mold, intégrant la cinématique FSP 4-Link et une géométrie Agile Trail pensée pour une pratique vtt enduro. Il accueille une batterie PowerTube de 600 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal, un passage de câbles interne pour un look épuré, une patte de dérailleur UDH et un support moteur Boost 148. Le coloris carbon´n´gold lui confère une esthétique premium reconnaissable. Le cadre est disponible en quatre tailles : S pour les gabarits de 159 à 168 cm, M de 163 à 179 cm, L de 174 à 188 cm et XL de 183 à 200 cm. Le poids total du vélo est de 21,4 kg, avec une charge maximale de 135 kg cycliste et vélo inclus.
Un vtt électrique enduro Cube AMS 177 conçu pour une pratique engagée.
La cinématique de suspensions ycle repose sur une fourche Fox 38 Float Factory GRIPX2 à l’avant, avec un débattement de 170 mm, un axe traversant de 15×110 mm et une colonne conique. À l’arrière, l’amortisseur Fox Float X2 Factory de 230×65 mm dispose de réglages indépendants en compression haute et basse vitesse ainsi qu’en détente haute et basse vitesse, complétés par un levier deux positions pour adapter le comportement du vélo au terrain.
Un vtt enduro électrique Cube équipé de la meilleure motorisation Bosch pour l’enduro.
L’assistance électrique est assurée par le moteur électrique Bosch Performance Line CX-R BDU38 développant 100 Nm de couple, alimenté par une batterie Bosch PowerTube de 600 Wh logée dans le tube diagonal. L’ensemble est piloté via l’écran Bosch Kiox 400C monté sur le tube supérieur et une télécommande Bosch Mini Remote fixée sur le cintre. Le chargeur fourni est un Bosch 4A.
Un vélo à assistance électrique avec un shifting fluide.
La transmission est entièrement signée Shimano XT en version électronique Di2. Le dérailleur arrière RD-M8260-SGS opère sur 12 vitesses avec une cassette CS-M8200 de 10 à 51 dents et une chaîne CN-M8100. Les leviers de commande SW-M8250-IR en fixation directe permettent des changements de rapport instantanés même sous forte pression. Le pédalier est un Race Face ERA E-MTB avec un plateau de 36 dents, associé à un guide-chaîne Reverse Flip-Guide en montage direct. Les freins hydrauliques Shimano XT BR-M8220 sont équipés de disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière.
Les roues Newmen Beskar 30 en configuration mulet sont montées sur des axes traversants de 15×110 mm à l’avant et 12×148 mm à l’arrière, avec 28 rayons sur la roue avant et 32 à l’arrière, compatibles tubeless. Le pneu avant est un Schwalbe Magic Mary Trail Pro en 2,5 pouces avec gomme Addix Ultrasoft et carcasse Kevlar, tandis que le pneu arrière est un Schwalbe Albert Gravity Pro en 2,5 pouces avec gomme Addix Soft et carcasse Kevlar.
La partie cockpit se compose d’un cintre Race Face ERA 35, d’une potence Race Face Turbine R 35 et de poignées ACID Disrupt en compound souple. La tige de selle télescopique Fox Transfer Factory de 31,6 mm avec traitement Kashima offre une course variant de 150 mm en taille S à 210 mm en tailles L et XL. La selle est une ACID Venec EMTB Trail 140. Le jeu de direction ACROS AZF-675 intègre le passage de câbles ICR et des inserts fibre permettant le réglage de l’angle de direction, avec des cuvettes Zero-Stack de 1 pouce et demi en haut comme en bas. Les pédales fournies sont des ACID PP MTB.
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